汽輪機聯(lián)軸器過渡軸與轉(zhuǎn)子維修
2019年廣東順德環(huán)境投資有限公司-垃圾焚燒電廠A修,汽機組發(fā)現(xiàn)汽輪機聯(lián)軸器過渡軸跳動0.3mm,聯(lián)軸器與汽輪機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子錯位，僅3個螺栓受力，存在安全隱患，返回南汽，至少21天，然A修總共時間為21天，故聯(lián)系廣州倉韜機電技術(shù)有限公司，會同原廠家南京汽輪機廠、廣東電科院及業(yè)主廣東順控環(huán)境投資有限公司，經(jīng)過技術(shù)交流，業(yè)主要求過渡軸聯(lián)軸器跳動達到在0.03mm以內(nèi)（實際汽輪機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)跳動0.1mm）,期限為一周時間，廣州倉韜仔細評估，制定方案，汽輪機轉(zhuǎn)子返回我司廠內(nèi)，在機床上測量打標(biāo)，記錄數(shù)據(jù)，拆開后背輪，對轉(zhuǎn)子和后背輪端面重新加工，校正對中，并做高速動平衡試驗，同時根據(jù)實際，重新設(shè)計加工螺栓，用進口材料代替國產(chǎn)材料，在現(xiàn)場與發(fā)電機轉(zhuǎn)子對中，現(xiàn)場餃孔，螺栓回廠配磨裝配，總共歷時僅6天完成搶修任務(wù)，聯(lián)軸器過渡軸跳動0.015mm<0.03mm,工期比返廠至少節(jié)省了15天時間，為客戶創(chuàng)造直接經(jīng)濟收入數(shù)百萬元（晩開機一天，直接經(jīng)濟損失數(shù)十萬元）。
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